Hélicoptère Align T-Rex 600XN BeastX Super Combo (RH60N06X-MBP)

Le T-Rex 600XN adopte la nouvelle conception de tringlerie de plateau cyclique. Par rapport au système push-pull de la génération précédente (T-Rex 600N), ce choix technique offre plus de précision tout en étant plus simple et léger que l'ancien système !
La tête de rotor 550 Flybarless présente un centre de gravité extrêmement bas et réduit efficacement la résistance lors des manœuvres 3D. La réactivité et la précision du vol progressent. Cette conception maintient un angle symétrique de 90 degrés entre les bras de pieds de pales du rotor principal et les tringleries de liaison pour des performances de vol stables et une réaction uniforme.
La conception "étroite avec renforts" du châssis carbone réduit efficacement la déformation structurelle en vol (forces gyroscopiques), donc l'usure des engrenages.
En déplaçant le moteur vers l'avant pour permettre au réservoir de carburant d'être positionné au centre de l'arbre principal, le nouveau T-Rex 600XN voit son centre de gravité rester constant lorsque le niveau de carburant du réservoir diminue pendant le vol.

La nouvelle garniture d'embrayage en alliage d'acier est durable et résiste mieux aux températures élevées. Oubliez les destructions d'embrayage ou les ruptures de carter. La garniture d'embrayage en alliage d'acier offre un potentiel de plus de 1000 vols.
La platine électronique (récepteur, FBL, régulateur, batterie...) offre une protection de cablage optimale et se désolidarise aisément du châssis pour l'entretien et le nettoyage.

B6M, le nouveau régulateur de tension "HV" 2 en 1: le BEC 6A (7.4V) BEC fournit une alimentation constante à l'électronique (récepteur, système FBL et servos).
Mais il intègre aussi une alimentation pour la bougie de préchauffage, éliminant les tracas liés à l'utilisation de la prise à clip traditionnelle pour le démarrage du moteur.
Le régulateur B6M dispose d'un filtre haute fréquence pour réduire efficacement les interférences et protéger l'installation électrique.

Les derniers servos Brushless haute tension DS820M / DS825M utilisent des moteurs sans balais, au bénéfice du couple et de la vitesse. Ces servos super réactifs rendent le 600XN incroyablement vif et précis. La nouvelle conception de leur boîtier en aluminium usiné CNC est esthétiquement attrayante tout en agissant comme un dissipateur thermique très efficace.

Le design innovant de la nouvelle génération de T-Rex 600XN risque bien de réveiller votre intérêt pour le thermique...

Cette version est livrée avec un système flybarless BeastX.

Spécifications:

● Longueur: 1152mm
● Hauteur: 356mm
● Largeur: 189mm
● Longueur de pale principale: 600mm
● Diamètre rotor principal: 1354mm
● Diamètre rotor anticouple: 260mm
● Pignon moteur: 20 dents
● Couronne principale: 170 dents
● Couronne d'autorotation: 180 dents
● Pignon d'anticouple: 40 dents
● Ratio de réduction: 8.5:1:4.5
● Capacité réservoir carburant: 440cc.
● Masse au décollage: 3400g

Dans la boite:

● Kit T-Rex 600XN DOMINATOR x1
● Kit pales fibre de carbone 600 x1
● Kit pales AC 95mm fibre de crbone 3K x1
● Moteur ALIGN 55H x1
● Silencieux échappement haute performance ALIGN 50 x1
● Servo brushless HV DS820M x3
● Servo brushless HV DS825M x1
● Servo digital DS530 x1
● Système Flybarless BeastX Microbeast
● Régulateur de tension B6M 2 en 1 x1
● Sonde de régulation de régime moteur BeastX x1

Radio et équipements électriques nécessaires à l'assemblage mais non fournis dans le kit :

● Radiocommande (7 canaux ou plus, fonctions hélicoptère)
● Récepteur (7 canaux ou plus)
● Démarreur x1
● Pompe à carburant x1
● Carburant x1
● Incidencemètre
● Option : Battery 2S1P 7.4V Li-Po 1900~2600mAh x1